二、司机对管理人员的工作安排应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车,对工作有意见的,事后可向领导反映。三、严格执行车辆维护修理制度,落实出车前,行车中收车后的“三检”制度。爱护车辆及随车工具。确保车辆贴特别是安全系统的完好有效性。树立良好的驾车作风。严禁驾驶“带病车”上路。
拖 运 方: 地 址: 邮码: 电话: 法定代表人: 职务: 承 运 方: 地 址: 邮码: 电话: 法定代表人: 职务: 根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。第一条 货物名称、规格、数量、价款第二条 包装要求托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输安全的原则进行包装,否则承运方有权拒绝承运。第三条 货物起运地点货物到达地点第四条 货物承运日期货物运到期限第五条 运输质量及安全要求第六条 货物装卸责任和方法第七条 收货人领取货物及验收办法第八条 运输费用、结算方式第九条 各方的权利义务一、托运方的权利义务
托运方(甲方): 地 址: 邮码: 电话: 法定代表人: 职务: 承运方(乙方): 船运公司地 址: 邮码: 电话: 法定代表人: 职务: 乙方同意甲方托运________________货物,经双方协商一致,签订本合同,共同遵守执行。第一条 运输方法乙方调派__________吨船舶一艘,船名_______________,编号_______________,船舶有_________________吊装设备,应甲方要求由_______________港运至_______________港_________号码头,按现行包船运输规定办理。第二条 货物包装要求乙方将货物用________材料包装,每包体积________米,重量________吨。(或________型号包装集装箱。)
(以下简称包机人)为包用飞机与中国民用航空 售票服务处(以下简称承运人)签订本协议书,双方同意遵守下列条款:(一)包机人于 月 日起包用 型飞机 架次,其航程如下:月 日自 至 月 日,停留 日月 日自 至 月 日,停留 日月 日自 至 月 日,停留 日包机费用总共 元。(二)根据包机航程及经停站。可供包机人使用的最大载量为 公斤(内 座位)。如因气象原因或其他特殊原因需要增加空勤人员或燃料时,载量照减。
包 机 人: 地 址: 邮码: 电话: 法定代表人: 职务: 承 运 人: 地 址: 邮码: 电话: 法定代表人: 职务: 1.包机人于____年 月 日 起包用 型飞机 架次担任(旅客、货物、客货)包机运输,其航程如下;年 月 日 自 至 ,停留 日;年 月 日 自 至 ,停留 日;年 月 日 自 至 ,停留 日;包机费总共人民币 元。
托运人(姓名) 与中国民用航空 航空公司(以下简称承运人)协商空运) (货物名称)到 (到达地名),特签订本合同,并共同遵守下列条款: 第一条 托运人于 月 日起需用 型飞机 架次运送 (货物名称),其航程如下: 月 日自 至 ,停留 日; 月 日自 至 ,停留 日; 运输费用总计人民币 元。 第二条 根据飞机航程及经停站,可供托运人使用的载量为 公斤(内含客座)。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时,载量照减。
甲方: 地 址: 邮码: 电话: 法定代表人: 职务: 乙方: 地 址: 邮码: 电话: 法定代表人: 职务: 根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求, (简称甲方)向 交通海运局(简称乙方),计划托运 货物,乙方同意承运,特签定本合同,共同遵守,互相制约,具体条款经双方协商如下:一、运输方法:乙方调派 吨位船舶一艘(船舶 吊装设备),应甲方要求由 港运至 港,按现行包船运输规定办理。二、货物集中:甲方应按乙方指定时间,将 货物于 天内集中于 港,货物集齐后,乙方应在5天内派船装运。三、装船时间:甲方联系到达港同意安排卸装后,经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间,自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。
三、下步打算(一)坚持高质量发展,不断增强经济实力坚持把财税工作作为工作重点,积极拓展税源,不断筑牢财政基础。进一步加快项目验收等相关工作。加速推动争资争项指标任务完成。(二)坚持发展现代农业,不断优化产业结构坚持生态高效种养导向,全面落实单产提升晚稻面积2.8万亩。在创建单产提升示范区的大背景下,加速实现农业种植规模化、高效化,打造好河泊潭千亩生态高效农业示范片,以科技赋粮实现水稻增产、农民增收、绿色发展目标。(三)坚持美丽乡村建设,不断改善村容村貌创新制定人居环境领导责任制,包村干部全部深入各村,打桩定位领任务,带头上户做好人居环境劝导、整治等工作。充分发挥示范带动引领,推动荞麦湖村、河泊潭村、磊石村三个乡村振兴示范点建设,以点带面推动全乡人居环境整治提档提质,让绿色成为凤凰最鲜明的底色。
二是人才培养方式缺乏新意。受到场所、经费及师资力量等情况制约,人员培训上还是以传统课堂授课为主,知识讲得多、实操做得少,且大多都是蜻蜓点水,难以取得良好效果。三是人才开发难度大。我乡实用人才队伍中还有不少人依旧保持小农经济思想,只满足于一时的温饱,小富即安,主动接受新知识、新技能的意愿不强。三、下一步工作打算一是打好“人情牌”。借助中秋、国庆等返乡高峰节点,通过实地走访慰问、座谈了解等方式,广泛征求意见建议,不断深化感情。持续加大人才政策宣传力度,增强农村青年一代返回家乡创业的意识。二是打好“发展牌”。持续加强同省农业农村厅、科技特派团等单位的沟通,借才引智,采取集中培训、观摩交流、实践锻炼等方式,重点培训农业实用技术、乡村旅游等内容,不断提升乡村人才队伍带富致富能力。三是打好“暖心牌”。坚决落实好人才工作相关扶持政策,支持鼓励乡土人才创办产业合作社、家庭农场等等新型农业经营主题,确保其起到产业带动和示范作用。
一是经济运行仍有短板。发展步伐仍需加快,高质量发展动能不够强劲,经济总量不大;产业结构不够优化,农业大而不强,规模化、产业化、科技化程度较低。二是乡村建设仍有压力。生态环境保护任务还十分繁重,农村垃圾、污水、厕所“三大革命”还需持续加强;乡村基础设施建设需进一步提升,部分村道路交通、农田水利等基础设施亟待提质。三是民生领域仍有欠账。存在主体责任落实不到位、资料台账不规范、收入统计不细致、结对帮扶措施不精准等问题。三、下步打算(一)坚持高质量发展,不断增强经济实力坚持把财税工作作为工作重点,积极拓展税源,不断筑牢财政基础。进一步加快项目验收等相关工作。加速推动争资争项指标任务完成。(二)坚持发展现代农业,不断优化产业结构坚持生态高效种养导向,全面落实单产提升晚稻面积2.8万亩。在创建单产提升示范区的大背景下,加速实现农业种植规模化、高效化,打造好河泊潭千亩生态高效农业示范片,以科技赋粮实现水稻增产、农民增收、绿色发展目标。
同志们:今天,我们召开2023年食品安全抽检监测及快检工作会议,抽检工作会议一直是检测工作的传统,既是对前一阶段工作的全面总结、布置下一阶段的工作,也是一次工作交流的机会。我们第一次将法检会议和快检会议合二为一,也是考虑在座的各单位都是为XXX区食品安全监管提供技术服务的专业检测机构,通过今天会议的机会,大家交流工作中遇到的问题、碰撞思想火花、拓宽眼界思路,能更好地协助政府监管,解决食品安全短板问题。XXX区的食品抽检和快检工作,虽然起步晚,但是起点高,体现在几个方面:一是工作安排上,食品抽检,在XXX区人口数量每年激增的压力下,年度的抽检计划依然在市级千人食品抽检率基础上,增加1批次/千人,抽检力度在全市靠前,食品快检,每年检测的总量超过20万批次,由专业的法检机构在运维;二是经费设置上,每年抽检和快检经费,占食品安全监管经费总额的80%以上,并且逐年提升。三是考核结果上,从每年考核情况来看,XXX区的抽检和快检工作,里面的多项指标,都是位居前列,无扣分情况。因此,几年积累下来,食品抽检和快检工作基础扎实,是优势项目。
一、领导重视,狠抓活动落实 学校成立了交通安全活动领导小组,由孙梁玉校长任组长,汪明华、徐卫东副校长任副组长以及各处室负责人和各班班主任为成员的领导小组,少先队大队部具体负责活动的安排。同时完善了安全工作相关的各项规章制度,各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人,有计划、有安排、有记录、有总结,促进了活动的有效开展。
交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆交通事故报告。然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢? 我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上交通事故报告、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全。同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
这次疫情一定会以摧枯拉朽之势,让本应该多年才能完成的行业性的、系统性的变革在短时间内就席卷而来,将会是一次全面的大体检,对于我们每一个人,对于XX,均是如此。 众擎易举共奋进,寒以成物春不远。在经济变革和升级的过程中,在这个大体检的过程中,我希望大家牢记:所有的变化,不会因为任何事件的发生而停滞,相反,只会加速到来。所以,新的一年,对于XX集团和每一位同事来说,都是一个新的起航、一个新的挑战,同时也将是一个重要的颠覆点。
希望通过这次总结表彰大会,进一步激发全院广大教职工教书育人、管理育人、服务育人的责任感和使命感,动员和激励大家为完成新学年教育教学任务而努力工作。希望受表彰的同志们,继续发挥先锋模范、榜样带头作用,艰苦奋斗、真抓实干,在学院的发展建设中再立新功。过去的一年,在上级领导和教育主管部门的关心支持下,学院全体教职员工解放思想,开拓创新,凝聚力量,攻坚克难,以科学发展观为统领,认真贯彻落实教育规划纲要,扎实推进中心工作,顺利通过人才水平评估工作,取得了可喜的成绩。由于学院整体形象提升,极大地促进了招生工作,今年我院招生工作创造历史新高,这归功于教学条件的改善和教学质量的提高,更归功于全院师生员工的辛勤努力,至此,我再次感谢大家对学院工作的倾力支持和无私奉献!回顾过去一年的工作,我看可以用“快”、“新”“实”这样几个字来概括。“快”转变观念快。一年来,我们强化制度建设,全面推进学院各项改革,通过改革,进一步明确了学院办学和发展定位,结合盟委提出的“四大基地”建设和全力推进县域经济发展的大格局,我们的办学理念、办学思路、办学方向调整快,全院领导和教职工的思想观念随时代要求转变得快,人才培养模式不断创新。发展建设速度快。加大校园基础建设的力度,生态停车场、图书馆、实训楼、篮球场等11项校园建设工程全面推进,共投入1亿多元建设资金,优化了办学环境,改善了办学条件,办学整体实力得到提升。一年来,自治区和XX盟的各级领导多次莅临学院,对我们发展的态势、建设的力度、校园整体面貌的改观予以肯定。
一、基本情况我市现有职业院校15所。其中,驻蚌高职院校2所,省属中职学校3所;市区中职学校6所;县域中职学校4所。市域内中职学校中,国家级改革示范校3所;国家级职业学校5所。中职在校学生近5万人,每年毕业生约1.5万人,就业率达98%以上。近年来,我市职业教育在市级统筹、招生改革、基础能力建设等方面取得了较好的成绩,受到省内外一致好评。20**年,安徽省人民政府将我市作为全省职业教育真抓实干取得明显成效的地市通报表扬。
一、基本情况我市现有职业院校15所。其中,驻蚌高职院校2所,省属中职学校3所;市区中职学校6所;县域中职学校4所。市域内中职学校中,国家级改革示范校3所;国家级职业学校5所。中职在校学生近5万人,每年毕业生约1.5万人,就业率达98%以上。近年来,我市职业教育在市级统筹、招生改革、基础能力建设等方面取得了较好的成绩,受到省内外一致好评。20**年,安徽省人民政府将我市作为全省职业教育真抓实干取得明显成效的地市通报表扬。
一是加强师资队伍建设。深入贯彻《安徽省人民政府关于加强教师队伍建设的意见》等文件精神,通过“以赛促教”、教学评比、挂职锻炼等方式,不断提升职业教师队伍质量。大力实施人才强校战略,加强技能型紧缺人才专业教师的储备,开展“双师型”教师认定工作,推动“双师型”人才培训和引进。与编制、人社、财政等部门,联合出台了《蚌埠市职业学校兼职教师管理办法》,通过引进、外聘等方式,从企业、科研部门、院校,吸纳储备专职、兼职专业技术教师扩充到职业教育队伍中
三、深化以案促改,在整改落实中造合规审慎之势以案促改工作开展以来,我们召开了专题民主生活会,认真检视和查摆问题,进行了批评与自我批评,取得了一定效果,但以案促改、做实“后半篇文章”是一项综合性、系统性很强的工作,必须结合实际不断探索、总结、深化、提升,把工作做得更加深入、更加到位。以案促改,重点是用身边事教育身边人。“前车之覆,后车之鉴。”要利用我们身边的典型案例,认真开展警示教育,引发员工产生共鸣,举一反三、引以为戒,促进遵纪守法行为习惯的养成。以案促改,基础是建章立制从源头堵住风险漏洞。善除害者察其本,善理疾者绝其源。要认真分析问题发生的原因,从源头上采取预防措施。要针对一些典型案例,精准找出案件暴露出的思想教育、权力监督、体制机制上的问题,完善问题清单、责任清单、整改清单“三个清单”,系统归纳,查漏补缺,建章立制,达到“查办一起案件,教育一批干部,完善一套制度,解决一类问题”的效果。
二、存在的困难和下一步工作打算建设公共资源交易“全省一张网”是助推构建全国统一大市场的一项具体举措,省上方案明确在我市开展协同监管试点,从全国、全省的普遍情况看,公共资源交易平台整合后,行政监管和处罚权在行业部门,出现了“能管的看不见、看见的管不了”的情况,在相对统一集中的市场中实行分散的行政处罚,执法效率低、成本高,监管和运行存在“两张皮”的问题。面对新任务新要求,**市公共资源交易中心将在推进重点工作上压实压细、在优化营商环境上加压加力、在综合协同监管上先行先试,构建全领域综合监管、跨部门协同监管、大数据智慧监管的一体化智慧监管体系,持续推进公共资源交易市场化改革、数字化转型、法治化保障、规范化运行。
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